La Repubblica del 22/2/1994

Tra i molti primati negativi che detiene Torino c’è anche quello di stazione di arrivo del treno intercity più lento d’Italia. Si tratta del "De Amicis", che percorre i 257 chilometri che separano Ventimiglia, in provincia d’Imperia, al confine con la Francia e la città della Mole in quasi quattro ore, più esattamente in tre ore e cinquantasei minuti, alla modesta media di 65,34 chilometri orari.

Il risultato che emerge dallo studio di un gruppo di pendolari piemontesi che in altre occasioni aveva preso in considerazione le tratte percorse da loro abitualmente, scoprendo incredibili inefficienze. In questa occasione è stata presa in esame la velocità dei 172 treni Intercity circolanti in Italia che ogni giorno percorrono complessivamente 74.368 chilometri.

Ventisei di questi treni, hanno constatato i pendolari, viaggiano ad una media inferiore agli ottanta chilometri orari, mentre la media di tutti gli Intercity che percorrono in lungo ed in largo l’Italia è di 93,86 chilometri all’ora.

"E la città più penalizzata, tra le metropoli, è proprio Torino - sostengono i pendolari piemontesi - in quanto nessuno dei ventiquattro Intercity in arrivo e in partenza dal capoluogo piemontese supera i cento chilometri orari di media, che è di 84,9 chilometri orari, ben nove in meno di quella nazionale".

I treni più veloci arrivano e partono da Napoli (con una velocità media di 112 chilometri orari), mentre a Roma la media è di 103,67 chilometri all’ora e a Milano 98,32. L’Intercity più veloce è quello soprannominato "Vignola" che parte alle sei del mattino da Bologna e arriva a Roma tre ore e dieci minuti più tardi, percorrendo i 443 chilometri alla media di 139,89 chilometri orari.

"E’ assurdo - affermano i pendolari piemontesi - pagare il supplemento rapido, con una maggiorazione che va dal trenta all’ottanta per cento del costo del biglietto, per treni che in tanti casi viaggiano al di sotto degli ottanta chilometri all’ora".